Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Ons eindwerk bestaat uit 2 delen. Het eerste deel handelt over het berekenen van de geschikte motor voor een B767. Met deze berekeningen bedoelen we het uitrekenen van engine thrust, specific fuel consumption, mass flow en andere hoofdzakelijke parameters bij het bepalen van de motor. In het tweede deel bespreken we het best toe te passen onderhoudsprogramma voor deze motor, hierin worden de 3 verschillende onderhoudsprogramma's besproken en de beste eruit gekozen.

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Dit eindwerk handelt over het I2O project, dat staat voor intelligent en interactief onderhoud. De bedoeling bij dit project is een toekomstig onderhoudsplatform ontwerpen dat enkele aspecten bevat zoals de titel laat vermoeden. In een eerste hoofdstuk zullen we dit project uitvoerig bespreken, alsook het probleem dat zich stelt en onze bijdrage aan de oplossing hiervoor. Het zal ook verder uitlijnen tot hoever we gaan in dit project, zodat we binnen onze opleiding blijven. Om ons verhaal te vertellen zullen we dan onderzoek verrichten naar het probleem en informatie ophalen bij alledaagse onderhoudshandboeken. Op basis hiervan zullen we in het 3e hoofdstuk een voorstel opstellen aan de hand van een concept. Dit concept zullen we later dan uitwerken en uitvoerig bespreken als oplossing tot het gestelde probleem. Dit zal gedaan worden op 2 manieren. Enerzijds hebben we tijdens onze stage enkele voorbeelden uitgewerkt op basis van de eisen om deze beter te illustreren. Anderzijds hebben we als deel van ons project een demo ontworpen om het algemene idee achter dit project te demonstreren. Een 5e hoofdstuk zal bekijken of deze oplossing wel voldoet aan de eisen en wat de uitvoerbaarheid is. Hierna hebben we, om ons verhaal af te ronden, enkele conclusies getrokken over het project en over het demoprogramma. Hierbij zullen we naar de toekomst kijken en zien hoe het project verder zal evolueren op langere termijn. Trefwoorden: vliegtuigonderhoud handleidingen intelligent interactief digitalisatie

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Noordzee Helikopters Vlaanderen (NHV) is een bedrijf dat gespecialiseerd is in helikopterwerk. Uiteraard komt hier meer bij kijken dan enkel maar vliegen. Na het ongeval met een Boeing 747 van TWA, waarvan de brandstoftanks ontploften tijdens de vlucht is er een nieuwe wetgeving ontstaan. Deze wetgeving noemt men SFAR 88. "Fuel Tank Safety" is een belangrijk iets geworden en brandstoftankexplosies moeten zo goed als mogelijk vermeden worden. De opdracht vanuit NHV bestond uit 4 aspecten: 1. Is de "fuel tank safety" wetgeving van toepassing op de NHV vloot? 2. Welke aanpassingen moeten er gedaan worden aan de NHV procedures op vlak van CAME en MOE? 3. Toets het maintenance programma van een AS365 Dauphin aan de "fuel tank safety" wetgeving. 4. Stel een trainingsprogramma level 1 en level 2 op voor interne training. In dit eindwerk worden voorgaande punten besproken en de "Ignition Source Prevention"; "Flammability Reduction Means" en "Balanced Approach". Trefwoorden: Fuel Tank Safety; SFAR 88; Brandstoftankexplosie; TWA 800; Noordzee helikopters Vlaanderen; NHV; Flammability Envelope; Ignition source prevention; flammability reduction.