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Tweede Belgisch wegencongres.

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Roads --- Roads --- Congresses. --- Congresses.


Map
Postkarte durch ganz Teutschland, Italien, Frankreich, Niederland, Preussen, Polen und Ungaren.
Year: 1804 Publisher: Vienne : Mollo & comp.,

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Keywords

Post roads.

Finland : road map; with places of interest 1:1 000 000.
ISBN: 3259011471 Year: 1980 Publisher: Bern : Kummerly und Frey,

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Roads --- Finland --- Maps, Tourist.


Book
Ökonomische Grundlagen der Planung von Strassen.
Author:
Year: 1966 Publisher: Berlin : Duncker und Humblot,

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Keywords

Roads --- Economic aspects.


Book
Evolution de la température d'une couche d'enrobé bitumineux nouvellement posée
Author:
Year: 2007 Publisher: Bruxelles : Centre de Recherches Routières (CRR),

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Abstract


Book
Využitie geotextílii v stavbeníctve
Author:
Year: 1984 Publisher: Bratislava : csvts,

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Abstract


Book
Problèmes relatifs au calcul des axes pour échangeurs
Author:
Year: 1973 Publisher: Brussel : Ministerie van openbare werken,

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Book
De belgische Oostkust.
Author:
Year: 1982 Publisher: Brugge : Uitgeverij-Cartografie A.G. Claus.,

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Traffic design.
ISBN: 3937718672 9783937718675 Year: 2006 Publisher: Cologne Daab

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Book
"Rome par tous les moyens" : évolutions urbaines et mobilité, XXe-XXIe siècles
Authors: --- --- ---
ISBN: 9782728309900 2728309906 Year: 2014 Volume: 492 Publisher: Roma Ecole française de Rome

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Au-delà de son héritage antique ou de son rôle de capitale chrétienne, Rome est connue depuis plusieurs décennies comme la ville européenne où les déplacements se transforment rapidement en un cauchemar. Illustrée par les automobiles enlisées dans les embouteillages qui jalonnent les voies consulaires, cette réputation se fonde également sur les difficultés rencontrées par la création d’un véritable réseau de métropolitain. Cet ouvrage propose une analyse de cette "question romaine" des déplacements, en croisant les disciplines et en envisageant l’ensemble des moyens de transport alternatifs à l’automobile individuelle. Il met notamment au jour le long – et encore inachevé – processus de rattrapage de la croissance urbaine par les infrastructures de transport, qui explique en grande partie les difficultés de la mobilité quotidienne. Il envisage également les solutions alternatives adoptées par les Romains, en particulier les célèbres motorini, devenus l’icône paradoxale d’un art de vivre italien. Plus récemment, le piéton ou le vélo en libre-service ont aussi trouvé leur place dans ce jeu des mobilités romaines, qui reste singulier à l'échelle européenne.

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