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La Société d'économie mixte d'aménagement de Paris, Semapa, lance la collection de livres "Paris Rive Gauche - Urbanisme Architecture". Pour garder en mémoire les grands projets d'aménagement de ce nouveau quartier de l'Est parisien, le premier ouvrage est consacré à la consultation d'urbanisme qui vient de se dérouler et qui a porté sur le Quartier Austerlitz Gare. L'équipe Jean-Marie Duthilleul (AREP) - Jean Nouvel (AJN Associés) a été retenue au terme de l'étude de définition pour l'élaboration du plan directeur du pôle d'échanges et du quartier Austerlitz, confiée à quatre équipes d'architectes-urbanistes (AREP-Jean Nouvel et les Agences Kaan, Tschumi et 234). Leur projet est largement développé dans les pages de ce livre. http://www.eyrolles.com/BTP/Livre/quartier-austerlitz-gare-9782871431947 (2/09/10)

Railroad stations --- Gares --- Aménagement urbain --- Concours --- Gare --- Gare de chemin de fer --- Projet d'urbanisme --- Quartier --- Réhabilitation urbaine --- Transport ferroviaire --- Desvigne, Michel --- Duthilleul, Jean-Marie --- Nouvel, Jean --- Arep (aménagement recherche pôles d'echanges) --- Paris --- Parijs --- Gare d'Austerlitz --- 71.072 --- 72.072 --- 725.31 --- 711.4 --- 711.6 --- 711.16 --- Stedenbouw (wedstrijden) --- Wedstrijden (stedenbouw) --- Wedstrijden (architectuur) --- Architectuurwedstrijden --- Spoorwegstations (architectuur) --- Stations (architectuur) --- Stedenbouw --- Stadsplanning --- Stedelijke verkaveling --- Stadsvernieuwing --- Paris (France) --- Nouvel, Jean, --- Duthilleul, Jean-Marie, --- Duthilleul, Jean-Marie, 1952 --- -Nouvel, Jean, 1945 --- -Paris (France)

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La construction de la jonction Nord-Midi, l'axe ferroviaire qui va de Bruxelles-Midi à Bruxelles-Nord en passant par Bruxelles-Central, a profondément modifié l'aspect de notre capitale. Un tunnel sous Bruxelles, est un document historique unique: il nous présente les projets, la réalisation et l'exploitation de cet axe vital du réseau ferroviaire belge. Les superbes photos noir et blanc, font revivre le chantier et les ouvriers qui y travaillèrent...(extrait du dos de la couverture)

Brussel --- Bruxelles --- Chemins de fer --- Spoorwegen --- Stedenbouw --- Urbanisme --- City planning --- Railroad stations --- Railroads --- Gares --- History --- Histoire --- Gare de chemin de fer --- Photographie documentaire --- Jonction nord-midi (bruxelles) --- Gare Centrale --- Gare Du Midi --- Gare Du Nord --- 949.3 BRUSSEL/BRUXELLES --- 711.553.12 <493> BRUXELLES --- 711.553.12 <493> BRUXELLES/BRUSSEL --- 949.3 BRUXELLES/BRUSSEL --- Geschiedenis van België--BRUSSEL/BRUXELLES --- Stadsplanning: spoorwegverkeer; railtransport--België--BRUXELLES --- 711.553.12 <493> BRUXELLES Stadsplanning: spoorwegverkeer; railtransport--België--BRUXELLES --- 949.3 BRUSSEL/BRUXELLES Geschiedenis van België--BRUSSEL/BRUXELLES --- 920 --- chemins de fer histoire --- Bruxelles histoire --- geschiedenis België --- histoire Belgique

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Since its initial publication in 2010, The Landscape of Contemporary Infrastructure has become a standard reference for designers; this new edition brings the indispensable volume back into print. The design of infrastructural networks--the systems that enable flow within a structure such as a city, like roads and railways--is among urban design's foremost tasks. Around the globe, the awareness of enhanced infrastructure fluidity as a catalyst for economic development is rising. The Landscape of Contemporary Infrastructure investigates how infrastructure design determines the organization and flow of the inhabited landscape--as an agency of enhanced mobility, as a physical presence, as a design feature contributing to the character of a city and as a sound theoretical approach to a positive experience of collective space. In this volume, these four issues are explored in four chapters that catalogue these approaches, and each chapter is buttressed with key projects from around the world by designers such as Norman Foster, Zaha Hadid, OMA, Arata Isozaki, Paul Andreu, Xaveer De Geyter, Jean Nouvel and Ricardo Bofill. The authors demonstrate how the creative potential of architecture, landscape architecture and urban design is essential to the effective flow of infrastructural networks.

725.3 --- 725.3 Gebouwen voor verkeer; vervoer; opslag --- Gebouwen voor verkeer; vervoer; opslag --- Landscaping industry --- Urban renewal --- City planning --- Transportation buildings --- Aménagement du paysage --- Villes --- Urbanisme --- Infrastructures de transport --- Rénovation --- Urban landscape architecture --- Landscape architecture --- Cities and towns --- Civic planning --- Land use, Urban --- Model cities --- Redevelopment, Urban --- Slum clearance --- Town planning --- Urban design --- Urban development --- Urban planning --- Land use --- Planning --- Art, Municipal --- Civic improvement --- Regional planning --- Urban policy --- Government policy --- Management --- City Planning --- Aéroport --- Intégration au site --- Passerelle --- Pont --- Tunnel --- Station de tramway --- Gare de chemin de fer --- Infrastructure de transport --- Parking --- Station de métro --- Aménagement du territoire --- Aménagement du paysage --- Rénovation

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Edifice lié à la fois à l'univers de la technique et à l'architecture urbaine, la gare a fait l'objet, au cours des vingt dernières années, de très intéressantes expériences architecturales. Le débat sur sa fonctionnalité et son esthétique est aujourd'hui plus vif que jamais, tant parmi les architectes que parmi les décideurs. Depuis plusieurs décennies, en France, en Allemagne, en Suisse et en Espagne, les lignes à grande vitesse se multiplient, obligeant les concepteurs à repenser les gares en fonction des développements du trafic et des conditions d'accueil des trains et des passagers. Ce sont ces transformations que ce livre met en évidence. La première partie propose une analyse historique depuis les premières gares réalisées en Europe, au milieu du XIXe siècle, et conçues comme de nouveaux palais pour les villes industrielles. Ce furent ensuite les grandes gares terminus de la fin du XIXe siècle qui comportaient une forte caractérisation des différents secteurs, puis les projets expérimentaux des années vingt proposant l'organisation verticale d'espaces destinés à accueillir tous les types de trafic. Après une période plus fonctionnaliste, les projets apparus depuis vingt ans trahissent un intérêt renouvelé pour une architecture symbolique : les gares ne relèvent-elles pas fondamentalement de l'univers singulier des voyages ferroviaires ? Par ailleurs, les années quatre-vingt et quatre-vingt-dix ont vu se multiplier les rénovations et les extensions de quelques-unes des plus grandes gares européennes. Dans la deuxième partie, l'auteur analyse en détail un riche panorama des plus récentes réalisations : gares rénovées et agrandies, nouvelles gares au coeur des villes, gares de liaison sur des sites nouveaux... Elle en rappelle les contextes, les objectifs et le langage choisi par les plus grands architectes contemporains, et illustre son propos par des photographies, des croquis et des plans. La troisième partie montre les grands projets (en cours d'étude ou en construction en 2001) de nouvelles lignes à grande vitesse, dont la mise en fonctionnement est prévue jusqu'en 2010. L'un des exemples les plus représentatifs est bien évidemment celui de la ligne du TGV Méditerranée entre Lyon et Marseille, avec la création de nouvelles gares de liaison (Valence, Avignon, Aix-en-Provence, etc.) et la rénovation de la gare Saint-Charles à Marseille. En fournissant un état scrupuleux des lieux et des perspectives, cet ouvrage répond directement à la curiosité de tous ceux qui cherchent à voir et à comprendre l'architecture de leur temps. Il se veut également l'instrument d'étude indispensable pour tous ceux - architectes, ingénieurs, étudiants, décideurs des collectivités et des entreprises, techniciens... - qui réfléchissent aux relations complexes entre architecture et transports ferroviaires. Le lecteur pourra aussi consulter une ample bibliographie, le dossier technique de chacune des gares étudiées et la biographie des architectes cités. (extrait de la page de couverture)

Railroad stations --- Gares --- Design and construction --- Conception et construction --- Gare --- Histoire --- Aéroport --- Détail de construction --- Extension de bâtiment --- Gare de chemin de fer --- Rénovation architecturale --- Structure --- Tunnel --- Andreu, Paul --- Böttcher , Rudolf --- Brandt, Andreas --- Calatrava, Santiago --- Claris, Daniel --- Cruz, Antonio --- Delpech, Pierre Michel --- Duthilleul, Jean-Marie --- Farrel, Terry --- Hara, Hiroshi --- Maillard, Michel --- Moneo, Rafael --- Ortiz, Antonio --- Saboya, Pierre --- Stazioni, Grandi --- Tamino, Marco --- Tamisier, François --- Tricaud, Etienne --- 20e siècle --- 21e siècle --- Allemagne --- Berlin --- Bilbao --- Calais --- Hong Kong --- Italie --- Kyoto --- Liège --- Lille --- Lisbonne --- Londres --- Lyon --- 725.31 --- 725.3 --- 72.036 --- 72.037 --- Spoorwegstations. Stationsgebouwen. Metrostations --- Gebouwen voor verkeer, vervoer en opslag --- Stations (architectuur) --- Spoorwegstations (architectuur) --- 20ste eeuw (architectuur) --- Twintigste eeuw (architectuur) --- 21ste eeuw (architectuur) --- Eenentwintigste eeuw (architectuur) --- 725.31 Spoorwegstations. Stationsgebouwen. Metrostations --- Hong Kong (Chine) --- Andreu, Paul, --- Calatrava, Santiago, --- Duthilleul, Jean-Marie, --- Andreu, Paul, 1938-2018 --- Calatrava, Santiago, 1951 --- -Claris, Daniel --- Duthilleul, Jean-Marie, 1952 --- -Farrel, Terry

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t wordt meer en meer als big business aanzien in de sportwereld, aangezien er veel geld mee gemoeid is. Daardoor krijgt de zoektocht naar blessurepreventie heel veel aandacht. Een splint kan hiervoor een mogelijke oplossing bieden. In deze bachelorproef wordt onderzoek gedaan naar prestaties, ademhaling, bescherming, ideale dikte van een splint en symmetrie gangpatroon. Methode: Om tot de resulaten van dit onderzoek te komen, wordt gebruik gemaakt van een systematisch literatuuronderzoek (SLO). Na het lezen van de artikels en het uitvoeren van de PEDro-schaal, waarbij de artikels minstens een 7/11 score behaalden, beslisten we om 15 wetenschappelijk onderbouwde artikels op te nemen in onze literatuurstudie. Resultaten: Een splint blijkt, uit verschillende wetenschappelijke artikels, een postieve invloed te hebben op prestaties, ademhaling, bescherming en symmetrie. Ook spreken sommige artikels elkaar tegen meer bepaald naar de krachtontwikkeling toe. Conclusie: Na het lezen van onze literatuurstudie kan er besloten worden dat het dragen van een splint een positief effect teweeg brengt bij sporters op vlak van prestatie, ademhaling, bescherming en symmetrisch gangpatroon. ?

Podologie --- Railroad stations --- Exhibitions. --- Gare de chemin de fer --- Architecture publique --- Exhibitions --- Gares --- Architecture --- Didactics of the arts --- Recreation. Games. Sports. Corp. expression --- #TCON:Bibl.Lemaire R.M --- 725.3 --- architectuur --- CDL --- industrialisering --- kunst --- negentiende eeuw --- samenleving --- stations --- stedenbouw --- twintigste eeuw --- urbanisme --- 725.31 --- 378.4 <493 LOUVAIN-LA-NEUVE> --- 725 --- 725 Burgerlijke bouwkunst. Civiele bouwkunst. Wereldlijke bouwkunst --- Burgerlijke bouwkunst. Civiele bouwkunst. Wereldlijke bouwkunst --- 378.4 <493 LOUVAIN-LA-NEUVE> Universiteiten--België--LOUVAIN-LA-NEUVE --- Universiteiten--België--LOUVAIN-LA-NEUVE --- Depots, Railroad --- Rail stations --- Railroad depots --- Railroads --- Railway stations --- Stations, Railroad --- Train stations --- Railroad terminals --- Spoorwegstations (architectuur) --- Stations (architectuur) --- Gebouwen voor verkeer, vervoer en opslag --- Stations --- Buildings and structures --- Expositions --- Architecture. --- Railroad stations - Exhibitions