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Le chemin de fer a, dès sa création, laissé son empreinte dans la morphologie des villes. Les gares qui la ponctuent sont devenues de véritables pôles d'activités. Face à une société en mouvement perpétuel qui se déplace de plus en plus difficilement et face à la concurrence de l'avion et la voiture, le rail dut innover pour éveiller un nouvel attrait de la part des voyageurs. Dans cette optique de modernisation s'insère tout naturellement le TGV. Pour s'adapter aux nouvelles technologies ferroviaires et pour offrir un accueil et des services correspondants aux besoins des nouveaux usagers draînés, les gares doivent se moderniser. L'objectif de ce mémoire est donc d'analyser la métamorphose qu'ont subit certaines gares belges du XIXème siècle. Ce mémoire s'appuiera sur l'histoire du chemin de fer et des gares pour en analyser l'origine, l'évolution future. L'apparition des trains à grande vitesse dont celle du TGV, sera également traitée. Ce dernier représente en quelque sorte le renouveau ferroviaire qui insuffla une seconde vie au chemin de fer en perte de vitesse. On le sait donc porteur de changements, la question étant de savoir dans quelles mesures il influencera la conception des gares et indirectement l'impact quant à l'environnement de celles-ci. Afin d'en analyser les répercussions sur les gares, se mémoire s'intéressera plus particulièrement à trois gares belges du XIXème siècle destinées à accueillir le TGV. Il s'agit des gares de Bruxelles-Midi, d'Anvers-Central et de Liège-Guillemins.

Gare de chemin de fer --- Train --- Anvers --- Bruxelles --- Liège --- Gare Des Guillemins (Liège) --- Gare Du Midi

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La Société d'économie mixte d'aménagement de Paris, Semapa, lance la collection de livres "Paris Rive Gauche - Urbanisme Architecture". Pour garder en mémoire les grands projets d'aménagement de ce nouveau quartier de l'Est parisien, le premier ouvrage est consacré à la consultation d'urbanisme qui vient de se dérouler et qui a porté sur le Quartier Austerlitz Gare. L'équipe Jean-Marie Duthilleul (AREP) - Jean Nouvel (AJN Associés) a été retenue au terme de l'étude de définition pour l'élaboration du plan directeur du pôle d'échanges et du quartier Austerlitz, confiée à quatre équipes d'architectes-urbanistes (AREP-Jean Nouvel et les Agences Kaan, Tschumi et 234). Leur projet est largement développé dans les pages de ce livre. http://www.eyrolles.com/BTP/Livre/quartier-austerlitz-gare-9782871431947 (2/09/10)

Railroad stations --- Gares --- Aménagement urbain --- Concours --- Gare --- Gare de chemin de fer --- Projet d'urbanisme --- Quartier --- Réhabilitation urbaine --- Transport ferroviaire --- Desvigne, Michel --- Duthilleul, Jean-Marie --- Nouvel, Jean --- Arep (aménagement recherche pôles d'echanges) --- Paris --- Parijs --- Gare d'Austerlitz --- 71.072 --- 72.072 --- 725.31 --- 711.4 --- 711.6 --- 711.16 --- Stedenbouw (wedstrijden) --- Wedstrijden (stedenbouw) --- Wedstrijden (architectuur) --- Architectuurwedstrijden --- Spoorwegstations (architectuur) --- Stations (architectuur) --- Stedenbouw --- Stadsplanning --- Stedelijke verkaveling --- Stadsvernieuwing --- Paris (France) --- Nouvel, Jean, --- Duthilleul, Jean-Marie, --- Duthilleul, Jean-Marie, 1952 --- -Nouvel, Jean, 1945 --- -Paris (France)