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Traffic engineering --- Automobiles --- Technique de la circulation --- History. --- Histoire

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Streets --- Streets --- Sociology, Urban --- Urbanization --- Urbanization --- Rues --- Rues --- Sociologie urbaine --- Urbanisation --- Urbanisation --- History. --- Social aspects --- History. --- History --- History --- Social aspects --- History --- Histoire --- Aspect social --- Histoire --- Histoire --- Histoire --- Aspect social --- Histoire --- Paris (France) --- Paris (France) --- Social conditions --- History. --- Conditions sociales --- Histoire

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En mêlant réflexion théorique et perspectives opérationnelles, ce livre souhaite questionner les transformations urbaines occasionnées sur le temps long par l'émergence des mobilités partagées mises en oeuvre par de grandes firmes privées mondialisées. Dans quelle mesure la participation de ces nouveaux acteurs aux politiques de mobilité des villes transforme-t-elle le rôle des institutions publiques dans la gestion urbaine ? Ces systèmes de mobilité peuvent-ils répondre aux enjeux écologiques du XXIe siècle ? Quels sont les gagnants et les perdants de ces recompositions dans l'économie des transports, les institutions et les structures sociales urbaines ? Ces questions sont abordées à partir de l'analyse du développement récent des systèmes de vélos en libre-service et d'autopartage, en proposant une réflexion plus générale sur la place du capitalisme dans l'innovation en matière de mobilité et dans la fabrique de la ville. L'ouvrage permet de saisir les contours des nouvelles économies collaboratives en interrogeant la gouvernance "public-privé" des mobilités partagées.

Design urbain --- Villes -- Rénovation --- Mobilité spatiale --- Rénovation --- Urban transportation policy --- Urban transportation --- Transports urbains, Politique des --- Transports urbains --- Economic aspects --- Aspect économique --- Bicyclettes en libre service --- Autopartage --- Politique des transports urbains --- Aspect économique --- Design urbain. --- Mobilité spatiale. --- Bicyclettes en libre-service --- Politique des transports urbains. --- Aspect économique. --- Mobilité spatiale. --- Aspect économique.

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Automobiles --- City traffic --- History --- City traffic - France - Paris - History --- Automobiles - France - Paris - History

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Sous l'effet récent d'un coup de baguette magique législatif, la plupart des grandes agglomérations françaises sont récemment devenues des métropoles reconnaissant ainsi une réalité à l'oeuvre depuis plusieurs décennies. Mais le changement de vocabulaire n'est qu'une étape vers une gestion plus intégrée de territoires aux tensions très fortes du fait des pratiques de mobilité, en leur sein, comme à leur périphérie. Comment peuvent se faire écho les nouvelles échelles de gestion politique de ces mobilités et les pratiques sociales ? À l'écart des controverses et avec recul historique, cet ouvrage fait le choix d'observer plusieurs territoires français confrontés à ces question. Il se fonde sur des cas diversifiés, de l'incontournable exception parisienne à des situations plus courantes, comme celle de Brest ou de territoires ruraux polarisés par des centres urbains pourtant distants, pour lesquels l'automobilisme joue toujours un rôle majeur.

Agglomérations urbaines --- Métropolisation --- Capitales --- Mobilité résidentielle --- Mobilité spatiale --- Migrations alternantes --- Mobilité quotidienne --- Transport durable --- Politique des transports --- Transports routiers --- Agglomérations urbaines --- Métropolisation --- Mobilité résidentielle --- Mobilité spatiale --- Mobilité quotidienne --- Metropolitan areas --- Capitals (Cities) --- Residential mobility --- Commuting --- Transportation --- Transportation and state --- Transportation, Automotive --- Environmental aspects --- Urban transportation --- City planning --- Planning --- Transportation - France - Planning --- Urban transportation - France --- City planning - France