Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

In Spicer Off-Highway te Brugge maken ze transmissies voor de off-highway markt. Dit zijn voertuigen die niet op de openbare weg mogen rijden. Dit gaat van kleine graafmachines tot zeer grote mijnwagens. Het bedrijf is gespecialiseerd in de powershift transmissies en produceert er jaarlijks zo'n 25000. De kern van deze transmissies is de zogenaamde hydraulische lamellenkoppeling of clutch. De submontage van deze clutchen neemt een groot deel van de productie voor zich en vormt het onderwerp van deze opdracht. Het huidige montageproces van deze clutchen is niet gestandaardiseerd, gebeurt volledig manueel en is onderhevig aan vele fouten. Het proces beschikt ook niet over tussentijdse controlemechanismen waardoor fouten pas bij het testen van het eindproduct ontdekt worden. Dit leidt tot vertraagde levering en hogere productiekosten. Om dit te verhelpen moet het proces geoptimaliseerd worden en moeten tussentijdse testen geïntroduceerd worden. Dit eindwerk zal voornamelijk het eerste aspect behandelen: het optimaliseren van de submontage. Naast de eis voor een snellere productietijd moet de kans voor het optreden van fouten geminimaliseerd worden. Daarnaast moet de detectie van fouten verhoogd worden. Het huidige assemblageproces werd bestudeerd om alle belangrijkste problemen in kaart te brengen. Daarna werd een one-piece-flow systeem ontworpen waarbij het grootste deel van de clutchen automatisch gemonteerd worden door middel van robots. De overige manuele handelingen werden geoptimaliseerd via poka-yoke systemen. Zo wordt er gebruik gemaakt van pre-picking, visuele hulp via monitoren en een go/no-go systeem. Tijdens deze montage worden de clutchen ook gecontroleerd op fouten via visuele systemen en op de werking getest met behulp van een pneumatisch testsysteem. Spicer Off-Highway at Bruges manufactures transmissions for the off-highway market. This consists of vehicles who aren't allowed on public roads. These vehicles range from small diggers to large mining vehicles. The company is specialized in powershift-transmissions with a yearly production of 25000 units. The key component of these transmissions is the hydraulic plate clutch. The subassembly of these clutches accounts for a big part of the production and forms the subject of this assignment. The current assembly process is not standardized, is a completely manual process and is subject to many errors. The process does not have any intermediate control mechanisms, causing errors to be detected at the testing of the end product. This leads to slowed delivery and higher production costs. To tackle this problem, the process has need of optimization and in-line tests. This assignment will mostly deal with this first aspect: the optimization of the sub assembly. Apart from the requirement of improved production time, the production must be as fault free as possible. The detection chance for defects must also be as high as possible. The current assembly process was analysed and the principal problems were charted. A one-piece-flow system was developed wherein the largest part of the clutch assembly is automated by means of robots. De remaining manual operations were optimized through poka-yoke systems. This included inter alia pre-picking, visual aiding and a go/no-go system. During this process the clutches are checked for faults through visual systems and tested on function by means of a pneumatic test system.

Kwaliteit - quality. --- Productietechniek - production engineering. --- Robotica - robotics. --- T130-produktietechnologie.